GAP invertirá más de 1,000 millones de pesos para ampliar el Aeropuerto Internacional de Morelia

Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) invertirá más de 1,000 millones de pesos en la ampliación y modernización del Aeropuerto Internacional de Morelia, según se informó el 5 de octubre de 2026 en un evento encabezado por el gobernador Alfredo Ramírez Bedolla y el director de la terminal, Martín Pablo Zazueta Chávez. La obra arrancará formalmente en noviembre de 2026, se ejecutará por etapas para no frenar la operación y tiene como horizonte de conclusión 2028. Entre los cambios destacan una sala de espera 128% más grande y tres nuevas bandas de reclamo de equipaje.

Qué cambia en la terminal

El proyecto contempla la ampliación del edificio principal, nuevas posiciones de abordaje, más espacio en la zona de última espera y en el área de reclamo de equipaje internacional, además de un sistema de filtros migratorios autónomos con lectura de pasaporte. El gobernador reconoció que la terminal ya está saturada y que el objetivo es tener viajes más ágiles y trámites sin filas.

La inversión ya se había anunciado en mayo con fecha tentativa de inicio en octubre; con el anuncio de esta semana el arranque formal quedó en noviembre. El aeropuerto mueve más de un millón de pasajeros al año.

Una puerta clave hacia Estados Unidos

La terminal de Morelia es uno de los principales puntos de salida hacia Estados Unidos para familias de Michoacán, Guanajuato y Jalisco. Hoy conecta con Fresno, San José, San Diego, Ontario, Los Ángeles, Sacramento, Oakland, Dallas, Chicago y Houston, y en el mercado nacional con Ciudad de México, Cancún, Tijuana y Monterrey.

Ese perfil explica la prioridad del proyecto: buena parte del tráfico es internacional, con volúmenes altos de equipaje y trámites migratorios que hoy generan cuellos de botella en las horas pico. Más bandas y filtros automáticos atacan justo esos puntos.

Qué significa para empresas y profesionales

Para la construcción y la proveeduría local, una obra de más de 1,000 millones de pesos que se ejecutará entre finales de 2026 y 2028 abre contratos en edificación, instalaciones, equipamiento y servicios. Para el turismo y los negocios de Morelia, una terminal menos saturada mejora la experiencia de llegada y da margen para sumar frecuencias y rutas.

Las empresas con operación binacional, los exportadores que viajan con frecuencia a Estados Unidos y las firmas de servicios profesionales que atienden clientes en otros estados ganan en tiempos de conexión. El reto será que la obra por etapas no afecte la operación durante la temporada alta de fin de año, cuando el flujo de connacionales hacia y desde Estados Unidos alcanza su punto más alto.