Volkswagen Puebla vota alza global de 13.16% el 15 de octubre; sus proveedoras congelan contrataciones

Los 6,440 trabajadores con derecho a voto en la planta de Volkswagen en Cuautlancingo, Puebla, decidirán el 15 de octubre si aceptan un contrato con un alza global de 13.16% a 24 meses, que incluye aumentos directos al salario de 3.8% en 2026 y 3.5% en 2027. El emplazamiento a huelga vence el 22 de octubre. En paralelo, las 20 proveedoras de autopartes de la armadora en el estado, que emplean a unas 7,500 personas, mantienen congelada la contratación.

Qué contiene la propuesta

El acuerdo entre el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW) y la empresa cuenta con el aval del Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral. Para 2026, las prestaciones suben 5.61%, repartidas en una nivelación de 0.38% para 447 especialistas, 0.25% adicional al fondo de ahorro y un pago único de 17,800 pesos para 6,601 técnicos. Para 2027 se suma otro 0.25% al fondo de ahorro.

El documento garantiza la reinstalación de los 611 técnicos despedidos entre agosto y septiembre, mantiene el nivel actual de plantilla, divide en dos periodos los 12 días de vacaciones, elimina el tope salarial e incorpora la llamada Ley Silla. La votación será personal, libre, directa y secreta, de 4:30 a 18:00 horas, dentro de la planta.

Segundo intento tras un rechazo

La primera propuesta, presentada el 11 de septiembre, ofrecía 10.04% global y 4.30% directo al salario a 18 meses. La base la rechazó con 73.27% de los votos válidos: 4,327 en contra y 1,580 a favor. El emplazamiento original vencía el 18 de agosto.

El abogado laboral Abelardo Cuéllar advirtió que el esquema bianual podría convertirse en referencia para las proveedoras de Puebla y del país. Con una inflación proyectada de 3.7%, calculó que la ganancia real sería cercana a 0.2% en dos años. También señaló que los técnicos reinstalados volverían con antigüedad cero.

Proveedoras en pausa

De acuerdo con Alejandro Contreras Durán, dirigente de la CROM, las proveedoras no han despedido personal tras la salida de 611 trabajadores y 175 retiros voluntarios en Volkswagen. Sin embargo, no están reponiendo los puestos que quedan libres por rotación natural, que equivalen a entre 3% y 4% de su plantilla.

Estas empresas habían previsto ampliar su personal 10% ante la nueva producción esperada en la planta. Ese plan quedó suspendido y, en su lugar, aplican paros técnicos, adelanto de vacaciones y reubicación de personal.

Para empresas de autopartes, logística y servicios ligados al clúster automotriz poblano, el resultado del 15 de octubre marcará el costo laboral de referencia para los próximos dos años y la reactivación, o no, de las contrataciones. Para profesionales de recursos humanos y finanzas, es momento de modelar escenarios salariales a 24 meses y no a 12.